INPRO Innovationsgesellschaft mbH Berlin

Kleben im Powertrain

Kleben ist ein bewährtes Fügeverfahren, das im Karosseriebau in steigendem Maße eingesetzt wird.

Im Bereich des Powertrains dagegen wird die Klebtechnik bisher kaum angewendet, obwohl hier, z. B. beim Einsatz von Hybrid-Komponenten, ein großes Potenzial vorhanden ist. Allerdings ist im Powertrain mit deutlich erweiterten Anforderungen an den Klebstoff und die Klebverbindung zu rechnen. Besonders den Anforderungen hinsichtlich Medienbeständigkeit (Öle, Kraft- und anderen Betriebsstoffe) und an die Temperaturfestigkeit kommt eine hohe Bedeutung zu.

Um nachvollziehbare Aussagen über die Qualität der Klebverbindungen zu erlangen, hat sich INPRO auf den Gebieten der

  • Oberflächenvorbehandlung
  • Applikation
  • Prüfung

spezialisiert.

Aktueller INPRO-Entwicklungsschwerpunkt ist das Kleben am Motor, hier insbesondere das Kleben einer Kunststoff-Ölwanne. Hier können durch die Substitution konventioneller Dicht- und Fügetechnik beträchtliche Einsparpotenziale erzielt werden.


Im INPRO-Versuchsfeld steht für das Kleben u. a. folgende Ausstattung zur Verfügung:
  • Robotergestützte Auftragstechnik
  • Volumetrische 1K / 2K-Applikation
  • Atmosphärenplasmaanlage
  • Prüfstande für
    • Dynamische Untersuchungen (Zug / Druck unter Korrosionsbelastung; Torsion)
    • Shakerversuche in Kombination mit Umweltbelastung und Heißölspülung
    • Heißölauslagerung bis 150°C im Umspülverfahren
    • Korrosion / Alterung
    • Dampfstrahl
    • Berstdruck
    • Emissionsmesstechnik
    • Analysemesstechnik (Kalorimetrie (DSC); Elementanalyse / chemische Zusammensetzung (GC-MS))

INPRO-Kontakt:

Michael Minkow
stellv. Leiter Beschichtungs- und Verbundtechnologie

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