Mechanisches Fügen
Leichtbaupotenzial durch kalte Fügetechnik
Gewichtsreduktion ist ein zentrales Ziel der Fahrzeugindustrie. Der Mischbau, zum Beispiel mit Stahl, Aluminium und Kunststoff, entwickelt sich vor diesem Hintergrund immer mehr zum Kernthema. Eine Herausforderung ist jedoch die Fügetechnik. Thermische Schweißverfahren stoßen hier vielfach an ihre Grenzen.Alternativen sind gefragt.
Großes Potenzial bieten mechanische Fügeverfahren. Die Untersuchung des mechanischen Fügens im Fahrzeugbau bildete über mehrere Jahre einen Schwerpunkt der gemeinschaftlichen Entwicklungsarbeiten bei INPRO. Im Rahmen dieser Arbeiten wurden zahlreiche innovative Lösungen für das Fügen von Blechwerkstoffen realisiert und mehrere Schlüsselpatente erwirkt.
So wurde beispielsweise für die Verbindung von Blechen an Profile mit einseitiger Zugänglichkeit ein kombiniertes Verfahren aus Blindnieten und Fließlochformen entwickelt. Eine Lösung für die Verbindung sehr hochfester Bleche wurde mit dem wärmeunterstützten mechanischen Fügen gefunden. Bandlackierte Materialien konnten mit Hilfe des wirkmedienunterstützten Durchsetzfügens erfolgreich bearbeitet werden.
Die Arbeiten von INPRO auf dem Gebiet der mechanischen Fügeverfahren bilden eine gute Basis für zukünftige Innovationen im Fahrzeugleichtbau. Um den Herausforderungen der Zukunft angesichts der aktuellen CO2-Diskussion gerecht werden zu können, ist die Kooperation mit Universitäten und Forschungsinstituten zur Weiterentwicklung der verschiedenen Ansätze ein guter Weg.