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	<title>Meilensteine Archive - inpro</title>
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	<title>Meilensteine Archive - inpro</title>
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		<title>COMAN</title>
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		<dc:creator><![CDATA[inpro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Jan 2018 11:08:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Meilensteine]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>COMAN – Die Zukunft des digitalen Projektmanagements Die Softwarelösung COMAN (COnstruktion MANager) wurde auf konkrete Anforderungen und den Bedarf der beteiligten Großkonzerne Volkswagen, Daimler, Siemens und Thyssenkrupp entwickelt, da in dem Bereich bis heute keine annähernd bedarfsdeckende innovative Lösung existiert. Seit 2009 wurde COMAN in enger Zusammenarbeit mit den Gesellschaftern der inpro entwickelt. Diese  [...]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.inpro.de/coman/">COMAN</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.inpro.de">inpro</a>.</p>
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		<title>Messtechnik</title>
		<link>https://www.inpro.de/messtechnik/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[inpro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Jan 2015 11:05:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Meilensteine]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Speziell für die Analyse des Erscheinungsbilds lackierter Oberflächen hat inpro gemeinsam mit dem Entwicklungspartner NanoFocus ein neuartiges Mess- und Auswertesystem entwickelt, das erstmals eine Bewertung der Oberflächenstrukturen vor, während und nach einem mehrstufigen Lackierprozess erlaubt. Das Erscheinungsbild einer lackierten Oberfläche, die sogenannte Appearance, ist abhängig von der Blechtexturierung, der KTL-Schicht, dem Füller, dem Basis-  [...]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.inpro.de/messtechnik/">Messtechnik</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.inpro.de">inpro</a>.</p>
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		<title>Qualitätssicherung</title>
		<link>https://www.inpro.de/qualitaetssicherung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[inpro]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 Jan 2014 11:02:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Meilensteine]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Qualitätssicherung in der Produktion erfordert heute noch vielfach kostenintensive Sichtprüfungen oder sogar ressourcenverschwendende zerstörende Prüfungen. inpro hat in den letzten Jahren innovative Methoden und Technologien zur Bauteilprüfung entwickelt, mit denen z. B. die Qualität von Fügeverbindungen oder funktionalen Oberflächen zerstörungsfrei, automatisiert und im Serienbetrieb sichergestellt werden kann. So konnte z.B. der Einsatz der  [...]</p>
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		<title>Energieeffizienz</title>
		<link>https://www.inpro.de/energieeffizienz/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[inpro]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Jan 2013 10:59:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Meilensteine]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Bei der Planung und Steuerung von Produktionsanlagen rückt seit einigen Jahren die Energieeffizienz zunehmend in den Fokus. Werkzeuge der Digitalen Fabrik ermöglichen eine mit allen Unternehmensprozessen sorgfältig abgestimmte Produktionsplanung und Gestaltung der Fabrik. Dabei ist es wünschenswert, auch die Energieeffizienz der Produktionssysteme zu optimieren und die Werkzeuge der Digitalen Fabrik entsprechend zu erweitern. Es  [...]</p>
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		<title>Falzsimulation</title>
		<link>https://www.inpro.de/falzsimulation/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[inpro]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 10:45:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Meilensteine]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Falzen ist eine im Automobilbau weit verbreitete Fügetechnik zum Verbinden zweier Bleche, bei der die Blechränder umgeklappt werden. Insbesondere im Karosseriebau kommt das Falzen zum Verbinden von Außenhautteilen mit Innenteilen zum Einsatz, z.B. bei Türen und Motorhauben. Ein entscheidender Faktor für die Qualität der Baugruppe ist die Genauigkeit der Falzoperation. Ansonsten können Defekte auftreten,  [...]</p>
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		<title>Logistikplanung</title>
		<link>https://www.inpro.de/logistikplanung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[inpro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 10:41:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Meilensteine]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>inpro entwickelte bereits in den 1990er Jahren die logistische Planungssoftware in ProLog. Mit dieser Software wurde erstmals eine ganzheitliche Logistikkostenoptimierung zwischen allen beteiligten Zulieferern und Abnehmern im Automobilbau realisiert. Die Partner erhielten ein Planungswerkzeug, mit dem Teile von Logistikketten und deren mögliche Alternativen unternehmensübergreifend in einer einheitlichen Software modelliert und bewertet werden konnten. So  [...]</p>
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		<title>Schweißverzug</title>
		<link>https://www.inpro.de/schweissverzug/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[inpro]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Jan 2008 10:33:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Meilensteine]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Thermisches Schweißen ist nach wie vor die wichtigste Fügetechnologie für die Fahrzeugproduktion. Ein Problem ist allerdings der Schweißverzug. Aufgrund von lokalen Wärmeeinträgen entstehen thermisch induzierte Spannungen, die zu unerwünschten Formabweichungen der geschweißten Bauteile führen können. Die Minimierung dieser Störeffekte erforderte früher zeitaufwändige Versuchsreihen. Software-Lösungen zur Simulationsunterstützung erfüllten die Anforderungen aus der Praxis kaum. In  [...]</p>
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		<title>Lackiersimulation</title>
		<link>https://www.inpro.de/lackiersimulation/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[inpro]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Jan 2006 10:29:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Meilensteine]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Der Lackierprozess von Automobilkarosserien ist ein komplexer Vorgang. Nach den einzelnen Lackierschritten wird die gesamte Karosserie in Öfen von bis zu 100 Metern Länge auf Temperaturen von bis zu 180 °C aufgeheizt, um den Lack zu trocknen. Eine korrekte Trocknung ist Grundvoraussetzung für ein optimales Lackierergebnis. inpro begann im Jahr 2003 mit Arbeiten zur  [...]</p>
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		<title>Folientechnik</title>
		<link>https://www.inpro.de/folientechnik/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[inpro]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Jan 2005 10:19:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Meilensteine]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Eine Alternative zur Lackierung von Kunststoffanbauteilen ist der Einsatz dekorativer Folien. inpro verfolgte die Folientechnologie seit 2002 und erarbeitete eine prototypische Prozesskette. Ende 2004 wurde ihre Prinziptauglichkeit nachgewiesen. Im Unterschied zur Kunststofflackierung wird bei dieser Technologie bereits vor der Bauteilherstellung in einem sogenannten Line-Coater eine Folie in Wagenfarbe lackiert. Nach dem Thermoformen dieser Folie  [...]</p>
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		<title>Werkzeugkonstruktion</title>
		<link>https://www.inpro.de/werkzeugkonstruktion/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[inpro]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 Jan 2003 10:12:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Meilensteine]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Tiefziehwerkzeuge werden in klassischen CAD-Systemen, wie z.B. CATIA oder Siemens Nx, konstruiert. Diese Systeme zeichnen sich durch eine Fülle von geometrischen Basisfunktionen aus, mit denen der Anwender seine Werkzeuggeometrie aus einzelnen Flächen stückweise aufbaut. Anschließend wird der Blech-Umformprozess mit der Tiefziehsimulation auf Reißer und Falten geprüft, und es folgen in der Regel diverse Änderungsschleifen,  [...]</p>
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