Es wurde ein digitaler Prozess entwickelt, der den ursprünglich physischen Prozess komplett digital abbildet. Die relevanten Bauteile werden mit Hilfe eines 3D-Scanners eingescannt. Das Ergebnis ist ein digitales Abbild des Bauteils in Form einer Punktewolke. Um die Simulation der Spalt- und Bündigkeitsmaße korrekt durchzuführen, ist es notwendig, dass die Simulationsmodelle den realen Bauteilen entsprechen. Daher wurde ein Verfahren mit Hilfe des inpro CAE-Toolkits simano entwickelt, um die Simulationsmodelle automatisiert den 3D Scans der physischen Bauteile anzupassen. Dabei werden auch nicht sichtbare innenliegende Bauteile und Klebstoffraupen mitberücksichtigt und ein digitaler Simulations-Zwilling der physischen Bauteile erzeugt.

Der virtuelle Meisterbock ist bei Volkswagen im Einsatz: inpro stellt hierfür die zentralen Reverse- Engineering-Algorithmen bereit. Die Anbindung der inpro-Algorithmen erfolgte, in diesem Fall, an die FEM-Simulationssoftware ANSA. Dadurch werden mittels einer generisch angepassten Schnittstelle der simano Rechenkern mit den notwendigen Parametern und FEM-Gittern versorgt. Es ist damit ein wichtiger Baustein für die Virtualisierung der Qualitätssicherung.